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蓄电池应该怎么保养

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蓄电池应该怎么保养

发布日期:2019-11-29 作者: 点击:

蓄电池应该怎么保养


正确充电,放完电的蓄电池在24小时内充电,装车使用的蓄电池应该两个月补充充电一次,带电解液存放的蓄电池每2个月补充充电一次。防止过度充电和过度放电和充电电流过大。经常清理蓄电池表面的赃物,极柱上的氧化物要清除,就是那些绿色的物质。直流屏厂家不要连续使用启动机,每次启动时间不能超过5秒,两次使用启动机应间歇15秒,冬季冷车启动之前,应先空转发动机数次,预热发动机,安装和搬运蓄电池要轻放,固定蓄电池要牢固。定期检查蓄电池液面的高度,液面过低时要加入蒸馏水,连接蓄电池要查明极性,不要接错,千万不要把工具放在蓄电池的两个极柱上面,防止引起安全事故。


怎么判断蓄电池的好坏?


直流屏厂家带载测量:若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

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用万用表测量:


测电池组的总电压:理士蓄电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压,判定电池老化。直流屏厂家电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节),判断电池老化。电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,以C1K为例,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

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